Первое, что стоит сделать – проверить, не попали ли ваши контрагенты в обновлённый перечень лиц и компаний, с которыми теперь запрещено сотрудничество. Особенно это касается юридических лиц, работающих в сфере высоких технологий, финансов и логистики. Отдельное внимание стоит уделить компаниям, зарегистрированным в третьих странах, но работающим в интересах ограниченных структур.
Второй шаг – проанализировать, не затронуты ли используемые вами товары и услуги. Под новые ограничения попали материалы двойного назначения, элементы авиационной и морской отраслей, а также оборудование, связанное с добычей полезных ископаемых. При ввозе из-за рубежа теперь потребуется дополнительная проверка происхождения товара, особенно если он произведён с использованием компонентов, ранее экспортированных в ограниченные регионы.
Третье – финансовые операции. Некоторые банки и фонды лишились доступа к системам международных расчётов. Это повлияет на переводы, контракты в иностранной валюте и доступ к кредитным линиям. Если у вас есть текущие обязательства, стоит срочно связаться с финансовым консультантом.
Наконец, обновился список физических лиц, чьи активы теперь подлежат блокировке. Если у вас есть сделки, договоры аренды, доли в бизнесе или даже совместные проекты с такими лицами – приостановите любые операции и проконсультируйтесь с юристом.
Какие отрасли и компании попали под новые ограничения ЕС: точные формулировки и коды ограничений
Сначала проверь код CN 7207 – он блокирует экспорт заготовок из нелегированной стали. Это удар по металлургии, особенно по производителям полуфабрикатов.
Код 8411.91.00 – под запретом детали для реактивных двигателей. Это затрагивает аэрокосмическую отрасль и поставщиков авиакомплектующих. Контракты на обслуживание и ремонт также блокируются.
Компании, работающие с программным обеспечением двойного назначения, теперь ограничены по коду 8523.49.45 – флеш-накопители и серверные решения запрещены к передаче, даже в рамках технической поддержки.
Фирмы, связанные с производством дронов, попали под точечные ограничения по кодам 8802.11 и 8802.20. Беспилотники и комплектующие – под полным контролем. Никакие обходные схемы через третьи страны не работают: применяется механизм расширенной юрисдикции.
Крупные IT-интеграторы из списка, опубликованного в Приложении IV, лишаются права закупать компоненты с кодами 8471.50 (серверы) и 8542.31 (микропроцессоры). Поставщики обязаны проверять конечного получателя через новую платформу контроля.
Энергетический сектор под ограничениями на поставку оборудования для СПГ: коды 8419.50.00 и 8479.89.97. Контракты с компаниями, работающими в Арктике, аннулируются автоматически – без права перерегистрации.
Если вы работаете с экспортом в логистике – проверь код 8609.00.90: железнодорожные цистерны и контейнеры под спецнадзором. Нарушение условий – прямой запрет на деятельность в зоне влияния регламента ЕС №2025/425.
Как новый пакет санкций влияет на бизнес, логистику и финансовые операции в России и ЕС
Компании, работающие с металлургией и машиностроением, уже фиксируют удорожание поставок сырья и комплектующих на 12–18%. Причина – запрет на экспорт ряда промышленных товаров, включая подшипники, насосы, оборудование для нефтехимии и авиации.
Транспортировка грузов через Прибалтику стала менее предсказуемой: таможенные проверки участились, сроки доставки растянулись в среднем на 4–6 дней. В ответ российские логисты активнее используют порты Мурманска и Новороссийска, а также контейнерные маршруты через Китай, что требует перенастройки всей цепочки поставок.
Банковские переводы между ЕС и РФ усложнились: под блокировку попали три новых крупных банка. Клиентам приходится использовать менее привычные маршруты через Турцию, Казахстан или Армению. Это увеличивает комиссию в среднем на 2–3% и требует больше времени на согласование операций.
Экспортёры из ЕС теряют рынки: производители сельхозтехники, бытовой химии и комплектующих теряют контракты, которые замещаются поставками из Китая, Ирана и Индии. Для бизнеса это – пересмотр стратегий продаж и вынужденное сокращение персонала.
Ритейл в России переходит на параллельный импорт, но объем поставок нестабилен. Контракты с новыми посредниками менее защищены, выше риск некачественного товара и сложностей с гарантийным обслуживанием.
Рекомендация: бизнесу стоит просчитать новые маршруты логистики, заключать контракты с проверенными азиатскими поставщиками, а финансовым директорам – пересмотреть валютную политику и хеджирование.